5G專網潛力大
5G時代，面對專網市場新機遇，運營商、通信設備商可以利用網絡切片、虛擬化等技術，為各行各業建設5G專網，為行業用戶提供高速率、低時延、獨立、可靠的通信網絡，助力企業實現數字化轉型升級。
“專網”是相對“公網”而言的。
“公網”是為普通用戶建設的通信網絡，從1G到5G，諸如打電話、發短信、看高清視頻等需求，都是通過公網實現的。本質上，它是一個2C的應用。
而“專網”則是指在特定區域內實現網絡信號覆蓋、為特定用戶提供通信服務的專業網絡，本質上屬于2B應用。
作為一種局域網（LAN），5G專用網絡（private 5G network）是使用5G技術創建的具有統一連接性、優化服務和特定區域內安全通信方式的專用網絡 。
結合5G通信自身具備的低時延、高速率和廣連接三大特征，5G專網實現了信息安全性，網絡專有性及可靠性等特點，完善了專網帶寬低、時延長、安全性相對較差等弊端。
5G的最大價值在于To B。
工信部前部長苗圩日前表示，5G的應用場景中約20%是To C，80%是To B，“除了解決人和人之間的交互，信息、通訊之外，5G更大的應用還是在物聯網，在工業互聯網。”
要撬動5G To B市場，首先得為行業部署5G專網。
部署5G專網是垂直行業推動5G創新應用、拓展生產效能、提速數字化轉型不可或缺的必要手段。
咨詢機構 GrandViewResearch 預測，2020年全球5G專網市場規模將達到9.197億美元，2020年至2027年間的復合年增長率將達到37.8％。
我國專網通信行業市場規模不斷增長，據中國產業信息網數據，2009-2018年我國專網通信行業在不斷擴大發展，2018年專網通訊市場規模的市場規模超過200億元，專網通訊產值超過500億元。
今年3月24日，工信部印發《關于推動5G加快發展的通知》，提出要組織開展5G行業虛擬專網研究和試點，打通標準、技術、應用、部署等關鍵環節。
近期，工信部副部長劉烈宏又在四大運營商及中國鐵塔董事長參會的扎實推進5G發展座談會上指出，穩中求進，扎實打造高質量5G網絡，穩妥推進網絡建設，加快行業虛擬專網落地。
國家的這一系列政策和主張，將對運營商5G專網落地起到積極推動作用。
前瞻預計，未來幾年我國專網通信行業的市場規模將保持在15%左右的速度增長，到2022年市場規模將達到273億元。
運營商專網項目紛紛落地
中國信息通信研究院副院長王志勤指出， 5G專網產品，是最能充分體現5G優勢的所在，運營商應充分發揮技術和產業方面的優勢，打造5G專網的標準化產品，滿足行業客戶的需求。
臺灣28有限公司與國家電網安康分公司成功在安康市開通了國內首個基于700MHz的電力5G專用網絡，并基于該專網研發開展視頻指揮系統場景應用。
據介紹，該項目于2019年9月由雙方共同啟動。自簽署《5G試點建設項目合作協議》以來，雙方就5G基站選址、無線專網組網、通信協議接口調試等方面不斷加強合作。
目前，首期電力5G網絡實現在安康電力本部（辦公區域）、110千伏江南變電站（變電站）、新城供電所（配電站）三種場景的部署，并完成了電力5G專用網絡的測試和優化。
臺灣28有限公司組建以來，其在5G建設方面的最新進展。
臺灣28有限公司（簡稱三一智礦）攜手中國聯通第一次將5G無人礦車自動駕駛展露在baumaCHINA2020（上海寶馬展）舞臺。基于聯通5G專網和5G互聯網雙線備份的三一智礦無人駕駛純電動寬體自卸車應用令人眼前一亮。
今年10月，湖州聯通為三一智礦試驗場緊急建設了5G專網，11月初，湖州聯通又與北京聯通、聯通物聯網公司協作，開通了中國聯通首例5G跨域物聯網專網，打通湖州試驗場與北京總部的5G物聯網專網通道，確保5G端到端遠端監視和控制網絡能力驗證。
早在今年4月，廣東聯通就聯合華為，在珠海格力電器總部開展5G專網改造項目，建成并測試成功了國內首個基于MEC邊緣云﹢智能制造領域5G SA切片的專網。
11月12日，東風集團與中國聯通合作的5G SA混和專網在嵐圖汽車成功商用。今年，湖北聯通克服疫情困難，通過5G SA為嵐圖汽車構建了一張大帶寬、低時延、數據不出園的“5G混合企業專網”。
中國電信和中國移動5G專網落地項目同樣層出不窮。
2020年7月3日，中國電信與三一重工簽署戰略合作協議。中國電信將為三一規劃建設以總部為中心，構建輻射全國廠區的工業互聯網精品云專網，同時為三一各個廠區構建 5G 專網，為三一在工業互聯網領域的發展奠定良好的網絡基礎。
中國航發南方公司日前透露，今年以來，中國電信與南方公司聯合項目團隊在5G專網建設、工業互聯網改造、5G應用等方面取得了顯著進展。
下一步，中國電信項目團隊將基于目前南方公司工廠內建成的5G高質量內網，利用5G+MEC+AI機器視覺應用實現刀具磨損自動通過AGV更換，并利用5G傳感器針對軸的銑、鉆、鉸等加工過程進行自適應控制加工。這些應用落地后，預計工廠的加工效率將提高20%。
此外，中國電信還與中建鋼構、美的集團、中國電建、中船工業、小米、西門子醫療、通用電氣、海爾集團等在內的百余家行業龍頭企業開展了5G合作實踐，實現5G對各行各業的賦能。
作為最早亮出5G專網方案的運營商，今年9月，山東移動聯合海爾、華為，完成國內首個工業制造場景的5G可視化切片試點部署。海爾作為家電行業巨頭，已經率先利用中國移動5G專網搭建了一套智慧工廠專業體系，無論是生產效率和產品質量還是安全性都得到了極大的提高。
臺灣28有限公司智能連接部副總經理全建斌近日表示，中國移動擁有9億移動用戶，7億物聯網連接，現在正在建設面向千行百業的行業專網。
5G專網大勢所趨
“行業專網是傳統產業數字化轉型的剛需。中國電信5G定制專網實現了連接、計算與智能的深度融合與靈活定制，滿足不同行業的差異化需求，有效地降低行業客戶專網成本。
11月27日，中國電信集團副總經理劉桂清在2020年世界5G大會“5G全球運營商論壇”上介紹。
“中國電信在5G定制網領域已經推出致遠、比鄰、如翼三種模式。”
11月7日，在第十二屆天翼智能生態博覽會高峰論壇上， 中國電信正式對外發布5G定制網，分別針對廣域優先型行業客戶、時延敏感型區域政企客戶及安全敏感型區域政企客戶，各自提供以上三類定制網服務。
而中國移動和中國聯通也分別提供三類行業專網。
今年７月，中國移動召開5G專網啟航計劃發布會，推出專享模式、優享模式和尊享模式：優享模式就像普通車道，大家可以共同走，但是有一些優選業務可以優先往前跑；專享模式就是隔出特別的車道，這些行業在上面跑，和大眾有一些分別，安全保障會更好；尊享模式是指在某些特殊場景，行業用戶需要專屬車道，中國移動可以提供并保障安全性。
8 月 18 日下午，中國聯通在 5G+工業互聯網應用推進大會上發布了三款“5G 專網產品”和兩大 “5G 專線產品”。
5G 虛擬專網，是基于 5G 公眾網絡覆蓋，為客戶提供一張時延和帶寬有保障的、數據可隔離的專有網絡，具有廣域組網、優先保障、客戶自助和即開即用等特點；
5G 混合專網，是部分資源獨享的 5G 專用網絡，將用戶面網元下沉部署到園區側，具有量身定制、資源共享、數據不出園等特點；
5G 獨立專網，具有物理隔離、獨立運轉、靈活自管等特點，可提供超級上行帶寬的網絡能力。
同時，中國聯通還根據行業需求，推出 5G 智選專線、5G 精品專線兩種 5G 專線產品。
以“融合創新 無線賦能”為主題的“2020 (第三屆) 中國無線電大會”于12月9-10日在北京舉辦。據了解，來自中國移動、中國電信的專家站在運營商的角度分享5G專網建設運營經驗。
工業和信息化部無線電管理局原副局長、著名無線電管理專家闞潤田日前在接受采訪時表示， 5G專網是未來的發展大方向，會給傳統專網帶來質的飛躍。目前，5G專網將與傳統專網并行發展。